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                    コスト削減ニュース
                     ” 削減のトラ ”
                    − コスト総研 −
                   【配信部数 1,498部】
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      −−−−−−−− Vol.27/ 2004−5・31−−−−−−−

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 コスト総研は、投資を伴わないコスト削減ナレッジ及びESCO方式でのコスト削減
 システムの開発・評価・普及を通じてコスト削減ビジネスの社会的位置付けを
 高め、同時にCO2削減による地球環境の改善を目指します(^◇^)

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                   ≪ トラの独り言 ≫

    今回[01]で取り上げた日本電産 永守社長語録(日経ビジネス5.24)が
    以前とは違う”響き”と”強さ”を持って伝わって来ました。

    最近、経営者の端くれの仕事をしているせいかなと思いました。

    *言われる前にできる人は価値が10倍である。
    言われなければできない人は100分の1しかない。

    *給料の5倍働いて一人前の口を利いてよいし、その資格がある。

    *犠牲と奉仕の精神がなければ経営者になってはならない。
  
    *物事が実現するか否かは、まずそれをやろうとする人が、できると
    信ずる事から始まる。自らできると信じた時に、その仕事の半分は終了
    している。

    *1人の天才よりも、10人の協調できるガンバリズムを持った凡才が
    会社を担っている。

    凄い社長です。スピード経営には欠かせない考え方です。

    知らない間に、1,500部。目指せ5,000部で頑張ります。
 
    もう直ぐ、ホームページも完成します。

    コスト総研の活動にこれからも注目下さい。\(^o^)/
  
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[!]CONTENT
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 [01] 日本電産の傘下に入った三協精機の「経費削減プロジェクト」
 
 [02]  東京−札幌 JAL・ANA往復航空券+1泊 19,800円 ウソ?

 [03] 5・6月の経費削減・次世代エネルギー戦略セミナー等の結果・予定

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[01] 日本電産の傘下に入った三協精機の「経費削減プロジェクト」
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  ≪日経ビジネス 5・24号特集から≫
  先週の日経ビジネスに、有名な日本電産傘下に入って半年間で再建の目処
  が立てた1,000億円企業、長野の三協精機製作所の取組み(いかなる指導
  がなされたのか)が記されていました。

  業績不振の会社は、社員に『どうしても利益をだす』と言う執念が足らない
  ところが多いことから、社内にKプロ『経費削減プロジェクト』とMプロ『購買
  費削減プロジェクト』(Mは”負けてもらう”をもじったもの)を立ち上げ
  ました。

  『Kプロ』の方は、人件費、材料・外注費などを除く、事務用品費、光熱費、
  出張費、物流費、交際費と言った経費を月間1,000万円から日本電産並の
  500万円にする事を目指しました。

  その過程で、各部署でバラバラに購入していた書籍(含む新聞)代は
  月69万円が2万円に、文具代は月18万円が1.2万円になりました。

  文具代に関しては、まず各社員の書類を徹底的に整理させ文書ファイルや
  紙留めクリップなど不要なものを経費削減部で集め、必要な人に回し、
  それでも文書ファイルは手元に3000冊も残り、文具店が開ける様だっ
  とのこと。そのおかげで、個人の机周りを狭くする事もでき、レイアウト変更で
  3,000?の新たな事務スペースが誕生しました。

  その他、交際費や会議費も社長決裁の得られるものに限定。これで75%削減。
  工場や本社ビルの蛍光灯も、不要なものを300本取り外して年間100万円の
  削減に繋げました。

  そして、この様な過程の中で、1,200人の社員全員に経費削減のアイデアを
  募ったところ、何と3,841件も集まりました。

  効果はてきめんで、月額1,000万円だった経費が2ヶ月で750万円に下がり、
  半年後には480万円に下がり、当初の目標を達成しました。

  『Mプロ』の方は、購入先との執拗なまでの価格交渉は当然のこと、少額の物品
  でも価格の引き下げに、あの手この手の工夫をしています。
  例えば、物品購入時の申請時には、前回の購入時の単価と今回単価を併記
  して承認を得るように変えています。切手、印鑑、少額交通費などすべてです。

  乾電池2本の購入が却下される事もあったそうです。

  これら一連の取組みは、工場に限らずあらゆる業種で参考になると思います。
  
  【 ”削減”のトラの眼 】

  読んでみれば、当たり前の事かもしれません。ただ、世の中の大半の会社は
  当たり前のことが出来ていないと思います。トヨタが凄いのは、放っておいても
  当たり前の事である、『整理・整頓・清潔・清掃』”4S”が出来る会社である
  ことです。
  社員のDNAの中にいわゆる”4S”が刻まれているのです。DNAだから凄い
  のです。
 
  日本電産はそれに二つ”S”を追加しました。『作法』と『しつけ』です。

  私に言わせれば当然です。”4S”が出来ている会社と取引がしたければ、
  その会社を上回る品質のサービスを提供できなければならない。

  決して、”4S”や”6S”は精神論ではありません。三協精機の社内から
  3,000冊の無駄なファイルが出てきたのも、”6S”のレベルが低かった
  のです。
  一人の社員が複数持っているのに、別の社員がそれを知らずに新たに
  購入し、また自分の所に蓄えたり、と言った無駄を繰り返した結果です。

  そうは言っても通常、この種の活動は掛け声倒れに終わります。

  いかにして”決めた事を必ずやりぬく強い意志”を社員に身に付けさせるか
  です。

  永守語録にある『物事が実現するか否かは、まずそれをやろうとする人が
  できると信じることから始まる。自らできると信じた時、その仕事の半分は
  終了している。』

  いかにして、出来ると信じさせるかは、紙面の関係で是非本誌をお読み下さい。
  

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[02] 東京−札幌 JAL・ANA往復航空券+1泊 19,800円 ウソ?
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  私は、先週、東京から札幌出張をしました。
  片道の航空運賃(JAL)は通常28,000円です。
  いつもは、株主優待券を6,000円で購入し、半額の運賃14,000円をこれに加え
  20,000円で北海道に行っていました。
  今回は、優待券が手に入らなかったので、特別割引24,300円が片道で掛かり
  ました。
  翌日、同じく前日から札幌に来ているお客様と宿泊されるホテルで待ち合わせ
  をしました。
  私の運賃を聞かれて「コスト総研さんは儲かってて善いね!!」
  「私は、今回、往復のANA運賃と、このホテルの宿泊を合わせて、あんたの
  片道以下の23,100円だよ!!」
  あまりの格差に、言葉を失いました。
  ホテルも私が泊まっている7,000円(1泊)クラスのホテルと同じかそれ以上の
  クラスです。
  飛行機も間違いなくJAL、ANAです。
  悔しくて、旅行会社を聞くのも嫌でしたが、後で素直に「教えて下さい」と
  聞きました。
  ネット上で、10日以上前であれば予約できます。
  最低価格(時期で違います)は何と19,800円でした。
  (札幌発は有りません。東京発の往復+宿泊費パックです。)

  世の中には、聞いた事はあっても詳細は知らなくて”損”をしていることは
  いっぱいあるんだなと思いました。

  過去の経費を返して欲しいくらいです。

  【 ”削減”のトラの眼 】

  ■何も知らない人(札幌1泊+往復JAL/ANA)
    28,000円×2+7,000円=63,000円

  ■良く知っている人≪コスト意識が高い人≫

     イーバカンス       19,800円(閑散期)

  皆さん、何と閑散期であれば、3回札幌に出張できます。

  スケジュールをしっかり立てていれば、10日前はノープローブレムです。

  次回は、新幹線代を3割安くするナレッジをお伝えします。
  【ネタが苦しいので出し惜しみです(^_^;)】

  最後に、「イーバカンス」ホームページアドレス
  http://www.ppp.ne.jp/air/info/air-index.htm

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[03] 5月の経費削減・次世代エネルギー戦略セミナーの結果
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■5月12日 大阪 梅田センタービル27F ヤンマー(株) 研修室 13:00〜15:00
■5月13日 東京 東京ビジネスポート 神田パークプラザ2F  13:00〜15:00 

 『日本のエネルギー戦略とビジネスチャンス≪来るべき水素化社会とは≫』 
  
  実施   大阪参加者15名 東京参加者13名 好評 【セミナービデオあり】
 
■6月23日 大阪 (株)エスコ 本社 西日本研修ルーム     13:00〜15:00
■6月24日 東京 (株)コスト総研 東京本社 東日本研修ルーム 13:00〜15:00
 
 『大手損保会社が効果(節水率)を保証する新たな節水ビジネスについて』
      
  実施予定 各定員15名 【ビデオ撮影予定】
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